ＬＡのちょっと南、Ｉ－４０５を南下してＩ－５に合流する場合、両方とも５車線ずつが合流して、なんと１０車線になるんです。ところが、それは一時的なもので、右から２車線ずつばしばし減少されてくんですよ！
Ｉ－５を走っていればそんなに問題ないのですが、Ｉ－４０５が右側から合流していくため、Ｉ－４０５の右端の車線を走っていたらもう大変。急いで５車線分またいでいかないと、道がなくなっちゃうんですからね。
ふう、あの時は焦りましたよ。「さっすが、アメリカはスケールが違うよなぁ」なんて感動していた私は、おお慌て。私のナビである弟は、「早く左側へ移動しないと、道がなくなっちゃうよ」なんて、車線減少が始まってから言うんだもんなぁ(-_-;)
ＬＡとサンディエゴの間、Ｉ－５は軍の基地（キャンプ・ペンドルトン）をつっきっていきます。ここには当然民家など無く、街灯もない為に、夜は相当な暗さとなります。それがくせもので、どうにも眠気を誘うんです！弟達留学仲間の間では、「魔のキャンプ・ペンドルトン」と呼ばれ、恐れられて（？）いたそうな……。
その場所を私はいつも真夜中、しかも遊びつかれた体で、車を弟の家へと走らせていました。そしていつも眠くなってしまうので、キャンプの手前にあるデニーズで、必ず一休みしていたんです。あのデニーズ、１９９９年に訪れたときも、まだ健在でしたっけ。
日本で、高速道路の進入口は通常左から。しかし首都高速などでは、スペースが取れないなどの理由から、右から進入してくるケースも多々あります。これ、狭い日本ならではのもので、アメリカではそんな事ないだろう、と思っていたんです。が、あったんですね！
それはアトランタにて。確かストーン・マウンテン・パークの帰りだったと思うのですが、さあフリーウェイへと思ったら、なんと左から（日本で言うところの右から）進入しなければならないのでした。ちょっと驚き。
年々派手さを増していくラスベガスでは、溢れるネオンに、巨大スクリーンの映像が邪魔をして、良く信号を見落としがちです。実際、かなりごっつい事故も起こってました。
また、一番右の車線がほとんど右折専用になっているので、恐る恐る右側を走っていると、曲がりたくなくても曲がらなければならなくなったりします。
その他、ホテルが巨大化している為、ホテルはあっても駐車場の入口が分からないなど、とかくラスベガスは走りにくい！！かもね。
