車利用者の旅行計画

これはなかなかに難しくって、一概に言えるものではないかな？と。
例えば、普段長距離を走りなれている人とあまり走っていない人、一人で運転する場合と何人かで運転する場合、走ることを第一目的にしている人と観光が第一目的の人とでは、それぞれ違ってきますよね？つまり、その人その人の旅行スタイルや目的などによって、答えがかなり左右されるからです。

そこで、とりあえず参考として、私の例をここに記しておきましょう。
今迄で一番走ったのは、ツーソンからロサンゼルスまでの約10時間、距離にして約520マイルというところ。（ツーソン市内が工事渋滞だったため、ちとかかってますが）いつもはだいたい長くて6時間前後、300数十マイル程度というところかな？
また、道路の状況によって、ものすごく時間がかかったときもあります。ナッチェスからモントゴメリーまで走ったときは、前半をナッチェス・トレース・パークウェイという特別な道路を走った為、ラピッドシティ（正確にはデッドウッド）からコディまで走ったときは、3000ｍ級の山越えがあった為、どちらも距離としては350マイル程度でしたが、9時間前後かかってます。

こうして例を挙げてみましたが、私の場合、いっつもドライバーは私一人なうえ、インターステートはあまり走らないし、気になるポイントがあると寄り道しちゃうわで、あんまり距離的には走ってないんじゃないかな？インターステートばっかり使って、ひたすら走り続けちゃう人なら、軽く私の倍は走ると思いますよ。

レンタカーで各都市を周る周遊旅行をするのなら、まずは各訪問ポイント間の距離を知ることです。ただ漠然とガイドブックを眺めていると、意外と距離があるってことにすぐには気づかないんですね。
そこで活躍するのが、ＪＡＦで購入できるＡＡＡのドライブマップ。これには、各ポイント間の距離と時間が記載されているので、計画を立てる際に非常に重宝するんですよ。

その他、さまざまな情報を得ることができます。まず第一に、自分が行こうとしている道路が、どんな状況なのか。例えば、上の例に挙げたように、途中に巨大な山が控えてるとか。そうそう、シーニック・ルートが多いのも、時間がかかるので要注意。シーニック・ルートって、たいてい山道で、そんなに速度出せませんから。
次に、途中どのような町があるのか。大きな町でなら、食事も給油にも困ることはないでしょう。逆に、小さな町だと食事するところはないし、給油するにもスタンドが１軒だけで、むっちゃ高いガソリン代を払う羽目になったりもします。この辺も、頭に入れておきたいところ。

とまあこの様に、いろいろと利用価値があるので、ＪＡＦ会員なら、ぜひ計画の段階で手に入れることをお勧めします。
ＪＡＦ会員でない場合は、地球の歩き方 ガイドブック B25 アメリカ・ドライブでも、ある程度知ることが可能です。巻頭に、主要都市間の距離と時間が掲載された地図がついてますから。あとは、ルート検索できるようなソフトやサイトがあるので、これらを利用してみるのも手です。（私が持っているのは、Rand M.cNally社のTripMaker Deluxeというソフト。同社のホームページに、ルート検索ページもあります。）

どの都市をゲートシティにするか、またどの順序で周っていくかで、大なり小なりかかる費用も変わってくるんですよね。多少、この辺を考える必要があるわけです。
例えば、ロサンゼルスまでとデンバーまででは、航空運賃もかなり違ってきますよね？レンタカー代も同じ。ロサンゼルスで借りるのと、デンバーで借りるのとでは違ってきます。その他、空港で借りると空港税がとられるとか（これが結構いたい！）、都市によっては保険料が異常に高いところもあるし（ニューオリンズは高い！）消費税も違ってきます。あと、乗捨て料が必要になる場合もあるし、最悪、乗捨て不可、なんて場合も。

とは言うものの、空港で借りると高いからといって、ダウンタウンまでバスやタクシーを使って行ってたら時間の無駄だし、何より不便。保険料が高くったって、どうしてもそこで借りなきゃならない場合は、あきらめるしかないでしょう。
逆に、乗捨てできない都市から周遊は始められないので、こういう場合はルートの変更が必要になりますよね？例えば、ソルトレイクからデンバーまでを考えていた場合、これだとソルトレイクから借りるとデンバーで乗捨てはできないけれど、デンバーからならソルトレイクで乗捨てることができます。（乗捨てに関する情報は、ダラーのサイトに詳細があります。他社もそんなに大きくは違わないと思うので、参考にしてみては？）

ま、安いに越したことはないけれど、あまりそれに囚われていては良い旅行ルートはできないので、ほどほどに、というところでしょうか？

さて、だいたい１日にどの程度走れるか、おぼろげにでも分かったし、地図で下調べもしたし、あとは実際にルートを組み立てるだけ。（私は普通、地図で下調べをしながらルート作ってくんですが）

まず間違えないでほしいのは、１日にこの程度走ることができる、とは言っても、毎日そんなに走っていたら疲れちゃうし、観光どころではないということ。「ドライバーが何人かいれば大丈夫じゃない？」と思うかもしれないけれど、横に乗っているだけでも結構疲れるものです。それに、せっかく旅行に来てるんだから、観光も少しはしてみたいでしょう？長い時間走るのは、せめて1日おきにしたほうがいいと思います。
また、子供や高齢者が同行する場合、走行時間を抑えるとか、休憩をこまめに取るなどの考慮が必要なので、ちょっと控えめな予定を立ててあげましょう。

最後に、ドライブ旅行に限ったことではないのですが、行程には余裕を持たせましょう！（初めてのドライブ旅行なら尚更）
「とりあえず予定はここまでだけど、もし行けたらあそこまで行こう」とか考えておくわけです。反対に、「ここはあんまり面白くなかったから、１日早めに出発しちゃおう」という事を気軽にできちゃうのが、ドライブ旅行のいいところ。
ドライブ旅行とは、旅行の最中にも、ルートを考える楽しみがあるんです！！それを大いに楽しんでみてください！